Valencia duplica la inversión en sus espacios verdes

El alcalde de Valencia, Joan Ribó, ha manifestado que la mayoría de barrios de la capital del Turia ha recibido inversiones en sus espacios verdes durante los últimos tres años. El gobierno local de Valencia ha destinado a sus parques y jardines un total de 6,2 millones de euros desde el año 2015, aumentando un 177% el presupuesto municipal. De esta forma, la ciudad de Valencia duplica la inversión en sus espacios verdes y añade otras zonas como los parques de Benimàmet, Malilla o el Parque Central, cuya primera fase abrirá sus puertas a los ciudadanos muy pronto.

El concejal ha recordado la necesidad de convertir el nuevo cauce del río Turia en un corredor verde que conecte el parque natural de l’Albufera y el del Túria con el de Parque de Cabecera y el Jardí del Túria, igual que se ha hecho con otros ríos como el Manzanares en Madrid, el Besós en Barcelona, o el Segre en Lleida.

Ribó ha reiterado que Valencia duplica la inversión en sus espacios verdes, y ha recordado que el nuevo cauce del río Turia (sin tener en cuenta la zona inundada) va desde la autopista de Alicante hasta la desembocadura al mar, y tiene 8.800 metros de largo por 175 metros de ancho, más de 1.500 hectáreas de suelo para prevenir inundaciones.

El Ayuntamiento de Valencia (formado por Compromís, PSPV y València en Comú) presume de políticas de movilidad, ya que la capital del Turia contará antes de finalizar 2018, con 12 nuevos carriles bici, entre ellos los de la Avenida de Burjassot, Regne de València y Manuel Candela para ayudar a que las bicicletas y patinetes vayan por el lugar que toca (carriles bici y ciclo calles) creando beneficios también para los peatones.

Valencia duplica la inversión en sus espacios verdes.
Vista aérea del Parque de Cabecera de Valencia.

El Ayuntamiento de Valencia duplica la inversión en sus espacios verdes con nuevas zonas

El primer edil ha defendido la política del gobierno local para lograr una movilidad cada vez más sostenible, con medidas valientes, trabajadas con rigor técnico y con el objetivo de atender las necesidades colectivas de sus ciudadanos. Todas estas políticas persiguen devolver la calle al peatón y dignificar el transporte público y colectivo, con la creación de 37 rutas escolares para que los alumnos puedan ir caminando a sus colegios con mayor seguridad, o la creación de cerca de 300 pasos de peatones para recuperar las sendas naturales de los viandantes y las conexiones entre los barrios. Asimismo, el Gobierno local se propone instalar 12 puntos de recarga rápida de vehículos eléctricos, además de los 40 previstos en el parking de Brujas, para potenciar los vehículos sin emisiones.

En definitiva, Valencia duplica la inversión en sus espacios verdes y en materia de transporte, han relanzado la empresa pública de transporte urbano (EMT) que se había encaminado hacia la privatización. Se han comprado 131 autobuses nuevos entre eléctricos e híbridos frente a los dos vehículos adquiridos en el anterior mandato.

Respecto al tratamiento de los residuos urbanos, hoy se ha iniciado la recogida selectiva de material orgánico en 35 barrios de la ciudad, ubicados en una decena de distritos, donde vive el 51% de la población.

Las asociaciones de vecinos reclaman mejoras:

La presidenta de la Federación de Asociaciones de Vecinos de Valencia, María José Broseta, ha advertido de problemas como el tráfico y consumo de drogas en los barrios de Velluters, el Cabanyal y la Malvarrosa, donde ha exigido soluciones para favorecer la convivencia entre los vecinos.

Broseta también se ha quejado de la falta de transporte público y de poda, el botellón, la contaminación acústica, las terrazas, los apartamentos turísticos o la suciedad, que siguen sin solución tras el cambio de Gobierno. Critica la falta de información en temas de movilidad y ha reprochado la dificultad de la movilidad peatonal por un exceso de terrazas, top manta, zonas de carga y descarga, bicicletas y patinetes eléctricos.

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