Fomento conservará y liberará la AP-7 en 2019

El Ministerio de Fomento ha anunciado que en el año 2019 licitará las obras del ramal sur de la carreta que atraviesa la población de Oliva y que conectarán la N-332 con la Autopista del Mediterráneo, también conocida como AP-7, una vez se apruebe el nuevo proyecto que será modificado ante el cambio de escenario que supondrá la liberalización de la autopista en enero de 2020. De esta forma, el Ministerio de Fomento conservará y liberará la AP-7 en 2019 y todas las concesiones de autopistas de peaje que finalicen no se prorrogarán ni licitarán de nuevo.

El secretario general de Infraestructuras del Ministerio de Fomento, Javier Izquierdo, se ha reunido con la consellera de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio, María José Salvador, para estudiar el documento elaborado por la Conselleria que planifica las diez conexiones que necesitará la autopista AP-7 en la Comunidad Valenciana cuando termine la concesión, el próximo 31 de diciembre de 2019. Ambos han confirmado que Fomento conservará y liberará la AP-7 en 2019.

Inicialmente el proyecto de conexión entre la AP-7 y Oliva contemplaba una playa de peajes en la localidad valenciana, pero este planeamiento se adaptará ahora al escenario distinto que abre la liberalización de la AP-7.

En este sentido, Izquierdo ha confirmado que la AP-7 estará libre de peajes el 1 de enero 2020, cuando venza la concesión, al igual que la AP-1 que este mes de diciembre, se ha convertido en la primera autopista que ha vuelto al Estado para dejar de cobrar peajes. En este sentido, el Ministerio ha anunciado que todas las concesiones de autopistas de peaje que vayan venciendo no se prorrogarán ni relicitarán.

Fomento conservará y liberará la AP-7 en 2019.
Peaje de la Autopista AP-7 en Oliva (Valencia).

El Ministerio de Fomento conservará y liberará la AP-7 en 2019 y recuperará su gestión pública

A partir de ahora se abre un nuevo escenario de trabajo en el que la AP-7 será libre de peaje y muchas de las conexiones que la Conselleria planteó cuando era de pago, se tienen que reevaluar ahora. Los planteamientos cambian y las dos administraciones tendrán que sentarse a trabajar de forma coordinada.

La Conselleria había presentado una propuesta de diez conexiones con la AP-7 (una de ellas la de Oliva), sobre las que ahora habrá nuevos estudios de planeamiento y del tráfico en cada zona, puesto que la autopista pasará a ser una carretera de tránsito libre.

Ya se ha acordado la creación de una comisión técnica formada por el Gobierno y la Generalitat para trabajar en el desarrollo del protocolo de actuaciones con un calendario de trabajo con el objetivo de abordar la conexión en la comarca de La Safor, del enlace de la CV-60 y de la nacional N-332 con la autopista AP-7.

En todo caso, el secretario general de Infraestructuras del Ministerio de Fomento ha asegurado que existe una buena sintonía con algunas de las soluciones planteadas por la Generalitat Valenciana. Izquierdo ha asegurado que el Ministerio de Fomento asumirá la conservación de la AP-7, ya que por primera vez en muchos años, la partida destinada a la conservación de carreteras estará por encima de la destinada a la nueva construcción en los nuevos Presupuestos.

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